Но степень риска у каждого разная.
У одних бизнес держится на хаосе: договоры с физлицами даже не читали, учёт и отчётность не контролируются, транзит выплат идёт «как попало», интеграторы и банки меняются без системы. Такой «бардак по-старому» неизбежно ведёт к проблемам.
У других процессы выстроены частично: работают с легализованными физлицами, пробивают ККТ-чеки, ведут детализацию выплат. Но уязвимости остаются — кривые денежные потоки, спорные назначения платежей, непонятные договоры, опасное позиционирование, совмещение с перевозками, аффилированность с машинами.
Государство централизованно собирает данные: ФНС сверяет транзит и GMV по агрегаторам, сопоставляет имущество и лизинг с доходами и налогами, межведомственные группы реагируют на жалобы водителей, курьеров или потребителей. Достаточно одного «крючка» — и проверяющий дорисует остальное сам.
Итог: высокая уязвимость и риск доначислений.